《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨总磨耗=垂直磨耗+（ ）侧面磨耗。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的信号灯泡配备标准为单线（ ）个。

在道岔上进行（ ）施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔时，对相关道岔应一并防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准红色信号旗数量为单线（ ）面。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞120km／h时，钢轨钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗（1m直尺测量矢度）（ ），应及时处理。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道起道捣固作业，捣固范围为钢轨两侧各不少于( )，轨下道床捣固密实，各轨枕间强度均匀。

《铁路线路修理规则》规定，I型混凝土枕中部道床应掏空，长度应为（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业程序、项目、内容及相关标准包括，无缝线路地段作业轨温严格执行《铁路线路修理规则》中的规定，放行列车时，轨温应在（ ）以下。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（ ）mm。

《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定，为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，正线无缝线路，υmax＞160km／h时，道床顶面宽度为（ ）。