高速铁路路基工程应符合防灾减灾要求，提高路基抵抗（ ）等自然灾害的能力。

《高速铁路工务安全规则》规定，道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外，且能加固时，处理办法和放行列车条件同钢轨折断处理。

《高速铁路工务安全规则》规定，发现钢轨折断，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过25km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

《高速铁路工务安全规则》规定，探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

《高速铁路工务安全规则》规定，探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，应及时组织实施加固处理。

《高速铁路工务安全规则》规定，无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好记录。

《高速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路线路V形天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。

《高速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路线路垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在供电部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工。

《高速铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路线路上如需临时拆除接触网杆塔与贯通地线连接时，作业单位应在工务和电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工。

《高速铁路工务安全规则》规定，线路作业必须保持电气化及信号装置的接地线及轨端连接线正常连接。

《高速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路线路上在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。