升降舵感觉计算机使用（）压力使感觉力系统工作：

题干解析：本题考查的是飞机飞行操纵系统中升降舵感觉计算机的工作原理，特别是其压力来源的选择机制。升降舵感觉系统的作用是为飞行员提供适当的操纵力反馈，防止在高空高速飞行时操纵过量，确保飞行安全。\n\n正确答案：B、A或B液压系统，用压力大的系统。\n\n理由分析：\n升降舵感觉计算机通常接收来自两个主液压系统（即A系统和B系统）的压力输入，并自动选择压力较大的一个系统作为感觉系统的压力源。这种设计具有以下优点：\n\n1. 冗余性与可靠性：A和B液压系统互为备份。当其中一个系统失效或压力不足时，系统仍可使用另一个正常工作的液压系统维持感觉功能，保障飞行安全。\n\n2. 自动选择机制：感觉计算机内部设有压力比较装置，能够实时监测A、B系统的压力大小，并选取压力较高的一侧用于驱动感觉作动器，从而保证感觉力的稳定和有效。\n\n3. 不使用备用液压系统的原因：备用液压系统通常容量较小，仅用于紧急情况下的关键操作（如放出起落架或应急方向舵控制），不作为升降舵感觉系统的常规压力源。因此选项C和D错误。\n\n4. 选项A错误原因：虽然A和B系统都可用，但并非同时使用，而是选择压力较大的一个系统工作，而不是并行使用两个系统。\n\n核心知识点：\n- 升降舵感觉系统通过模拟气动载荷，使飞行员在操纵驾驶杆时获得合适的杆力感。\n- 感觉计算机依赖液压压力生成感觉力，通常来源于主飞行操纵液压系统。\n- 波音等主流商用飞机设计中，升降舵感觉计算机采用A或B液压系统中压力较高的一个作为工作源，实现系统冗余和高可靠性。\n\n综上所述，正确答案为B。