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单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，43kg/m以下钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。
A
11mm
B
13mm
C
10mm
D
12mm
答案解析
正确答案：B
题目纠错
铁路临策基础部基本规章-工务系统-线路工
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单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅱ级容许偏差管理值为0.10g。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅱ级容许偏差管理值为0.15g。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长2.4m）Ⅱ级容许偏差管理值为10mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅱ级容许偏差管理值为10mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差管理值为+12~—8mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅲ级容许偏差管理值为0.15g。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅲ级容许偏差管理值为0.20g。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长2.4m）Ⅲ级容许偏差管理值为14mm。
