《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长2.4m）Ⅱ级容许偏差管理值为10mm。

《普速铁路工务安全规则》中，繁忙干线封锁（ ）h及以上的施工属于Ⅰ级施工。

《普速铁路工务安全规则》中，最高运行速度160km/h的旅客列车（动车组除外），紧急制动距离限值为（ ）m。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，43kg/m以下钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。

《铁路线路修理规则》规定，工务段的管辖范围：双线以（ ）为宜，特殊情况下由铁路局规定。

《铁路线路修理规则》规定，防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（ ）的道心内。

（ ）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

《普速铁路工务安全规则》规定，运输超限、超重货物（ ）经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条件运行。

《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过（ ）为重伤。

《铁路线路修理规则》规定，作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须（ ），并及时采取防胀措施。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（ ）mm。