《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅱ级容许偏差管理值为0.10g。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，43kg/m以下钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。

《铁路线路修理规则》规定，工务段的管辖范围：双线以（ ）为宜，特殊情况下由铁路局规定。

《铁路线路修理规则》规定，防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（ ）的道心内。

（ ）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

《普速铁路工务安全规则》规定，运输超限、超重货物（ ）经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条件运行。

《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过（ ）为重伤。

《铁路线路修理规则》规定，作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须（ ），并及时采取防胀措施。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（ ）mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，作业时，轨道电路地段，撬棍等金属长柄（ ）加绝缘套。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞120km／h时，钢轨接头顶面或内侧错牙（直尺测量）（ ），应及时处理。