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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应在 24h 内加封、销记;

答案:B

解析:有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封
使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应立即加封、销记;

上海铁路局淮北车务段
车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后,车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f2d381-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 1辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f4d5fe-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f70cc9-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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450MHz无线列调设备车站台故障时,车站值班员使用无线对讲设备进行通话。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e6de3e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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二等以上集中联锁的车站,除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外,其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d84694-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩下越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ec3892-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后,车务部门立即设置,并与《行车设备检查登记簿》内记录(规定不设置标识的区段除外)核对一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f3181e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f24056-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记“××(单位)工务设备正常”时,车站即可恢复正常使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e99505-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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A站一切电话中断后,尚未办妥闭塞手续,A站可以向B站发出70002次列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dc6ce3-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应在 24h 内加封、销记;

答案:B

解析:有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封
使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应立即加封、销记;

上海铁路局淮北车务段
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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后,车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

解析:应为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导手信号”

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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 1辆。

解析:中部或后部

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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。( )

解析:换算容车数计方法:正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度(一台或多台)和30m安全距离后分别除以11m和14.3m(小数部分舍去)。

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450MHz无线列调设备车站台故障时,车站值班员使用无线对讲设备进行通话。

解析:《行规》145条第3点:450MHz无线列调设备车站台故障时,车站值班员使用无线对讲设备进行通话(按规定需使用语音记录作用良好的列车无线调度通信设备进行的作业除外)。

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二等以上集中联锁的车站,除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外,其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

解析:二等及其以上

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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩下越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。( )

解析:上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第15条:必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩上越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ec3892-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后,车务部门立即设置,并与《行车设备检查登记簿》内记录(规定不设置标识的区段除外)核对一致。

解析:电务部门立即设置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f3181e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里。( )

解析:直向出站时不联控限速。

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普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记“××(单位)工务设备正常”时,车站即可恢复正常使用。

解析:并销记“××(单位)工务设备正常,故障原因为夹异物”时,车站即可恢复正常使用。

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A站一切电话中断后,尚未办妥闭塞手续,A站可以向B站发出70002次列车。

解析:一切电话中断后,禁止发出超限列车(电话中断前已办妥闭塞的除外)。

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