使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），使用绿色许可证发车。

当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，因特殊需要可使用区段人工解锁按钮，解锁进路。

由于TDCS系统设定12h内不能有相同的车次，车站值班员在本班内列车出现同一车次时，应对后一趟列车车次进行人工修改，在其后加注“-1”、“-2”…。

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，也不需向前方站报本站列车出发点。

“一切电话中断”是指行车室内列车调度电话、FAS台、站间行车电话、自动电话、列车无线调度通信设备、GSM-R手持台在内的电话均无法联系。

在办理列车由A站开往B站的作业时，对该次列车来说，B站为后方站。

“前端”指列车或车列前部的适当位置。

当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时，登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

区间维修区域内有作业车配合维修作业时，作业车作业地段及运行范围内可以安排其他维修作业计划。

普速铁路区段，应于施工（维修）点前 30miN 完成登记手续；

有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，应在 24h 内加封、销记；