答案：B
解析：《行规》第127条：遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）以及供电人员已接地的登记后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。
答案：B
解析：《行规》第127条：遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）以及供电人员已接地的登记后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。
解析：衔接安全线的道岔定位
解析：《行规》131条：司机发现书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时，应立即停车。
解析：《事规》第8条：繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为特别重大事故。
解析：内侧面
解析：内燃型动车组有动力运行时，在用语前增加“内燃”。
解析：需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更（发生危及人身或行车安全情况除外）
解析：《技规》第231条，《调规》附件2:在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时行车凭证为绿色许可证，无需发布调度命令。
解析：车站按规定办理行车闭塞手续和填写行车凭证
解析：《行规》第65条：接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路
解析：前方站和后方站的区别，列车开往的车站为前方站，反之为后方站。
