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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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判断题
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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。( )

答案:B

解析:《行规》第162条:停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿;夜间:白色灯光划“∞”形。

上海铁路局淮北车务段
“前端”指列车或车列前部的适当位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33eab1d0-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站按技术作业分为编组站、区段站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33cf7d8e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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不满足相对方向同时接发列车条件,两列车不能同时接发时,原则上应先发后接;助理值班员在接发列车无法兼顾时,应先接后发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33da4ad0-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d4172a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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调车人员不足2人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d6d503-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在半自动闭塞区段,接发车人员发现列车尾部标志丢失时,应立即通知司机。列车调度员应立即安排列车在前方站停车,核对最后一辆车的车号,车号不对时,还应核对辆数。确认车号或辆数正确后,列车即可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33de58eb-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f85e9f-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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办理动车组列车通过作业时,为不影响列车运行速度,车站值班员可以先行办理通过信号,再向邻站办理预告
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f0c12e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d5e9dc-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备检查登记簿》内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件后方可进行相关处置作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d1d1cd-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。( )

答案:B

解析:《行规》第162条:停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿;夜间:白色灯光划“∞”形。

上海铁路局淮北车务段
相关题目
“前端”指列车或车列前部的适当位置。

解析:前端和前部的区别,前端应该是指列车或车列最前一辆车的前端。

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车站按技术作业分为编组站、区段站。

解析:中间站

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不满足相对方向同时接发列车条件,两列车不能同时接发时,原则上应先发后接;助理值班员在接发列车无法兼顾时,应先接后发。

解析:遇两列车不能同时接发时,原则上应先接后发;助理值班员在接发列车无法兼顾时,应先发后接。

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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。

解析:车站值班员

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调车人员不足2人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

解析:附件4:调车人员不足3人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

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在半自动闭塞区段,接发车人员发现列车尾部标志丢失时,应立即通知司机。列车调度员应立即安排列车在前方站停车,核对最后一辆车的车号,车号不对时,还应核对辆数。确认车号或辆数正确后,列车即可继续运行。

解析:在半自动闭塞区段,接发车人员发现列车尾部标志丢失时,应立即报告列车调度员。尾部软管未吊起的列车停车后,车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号,车号不对时,还应核对辆数。确认车号或辆数正确,由车站派人补吊软管后,列车方准继续运行。

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列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。( )

解析:《货统规》第十二条 列车出发、到达、通过时分的确定
(一)列车出发:以列车机车向前进方向起动,列车在站(场)界内不再停车为准。列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以第一次出发时分为准。

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办理动车组列车通过作业时,为不影响列车运行速度,车站值班员可以先行办理通过信号,再向邻站办理预告

解析:向接车站办理预告后,方可开放通过信号。

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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

解析:《行规》第65条:发车进路为由列车前端(有中岔时为列车后端)至相对进站信号机或站界标止的一段线路

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备检查登记簿》内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件后方可进行相关处置作业。

解析:注明行车限制条件,经车站同意并签认后方可进行相关处置作业

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