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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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好了手信号的显示方式为:昼间:拢起的手信号旗上下大摇;夜间:白色灯光上下大摇。( )

答案:B

解析:《行规》第162条:好了手信号的显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形;夜间:白色灯光转动作圆形。

上海铁路局淮北车务段
营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e77af3-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e692b5-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33da23c9-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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存放有大型养路机械的股道,禁止存放其它车辆及办理其它车辆的调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f3eed4-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在正线、到发线上调车时,要经过列车调度员的准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d81cca-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站。( )
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dbc96e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的90%分别除以换算长度11m和14.3m计算。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f7313d-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dbe810-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志,尾部车辆软管的吊起,由试风作业人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d00614-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

好了手信号的显示方式为:昼间:拢起的手信号旗上下大摇;夜间:白色灯光上下大摇。( )

答案:B

解析:《行规》第162条:好了手信号的显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形;夜间:白色灯光转动作圆形。

上海铁路局淮北车务段
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营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

解析:邻近营业线施工

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站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。

解析:《行规》138条:站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。车站应按列车退行的要求指派胜任人员在列车尾部协助司机退行。

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车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

解析:车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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存放有大型养路机械的股道,禁止存放其它车辆及办理其它车辆的调车作业。

解析:(配合大型养路机械施工作业的车辆除外)

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在正线、到发线上调车时,要经过列车调度员的准许。

解析:要经过车站值班员的准许

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站。( )

解析:遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在办理发车预告时,通知接车站。

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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。

解析:使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dbc96e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的90%分别除以换算长度11m和14.3m计算。( )

解析:换算容车数计算方法:
②调车线按线路有效长的75%分别除以11m和14.3m。

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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。

解析:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志,尾部车辆软管的吊起,由试风作业人员负责。

解析:有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责

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