遇计划到达列车转非常站控模式下进行调车作业时，由分散自律（调度集中操纵）转非常站控的时机为（）。

越出站界调车时，不准将车辆停放在区间。

越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界次数的限制。

在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过2.5‰的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上禁止手推调车。

旅客列车中途摘挂车辆时，车站值班员应通知客运人员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、股道、位置及注意事项等。

超过2.5‰坡度的线路上禁止无动力停留机车、车辆。

岔线取送作业的牵引重量由车务站段与机务协商确定。

调车车列原则上应使用列尾装置。

车站与未设有闭塞点的岔线间取送车作业，按调车方式办理。

打印的调车作业通知单，只传达重点事项；复写的调车作业通知单和以口头方式布置的调车作业计划，须逐钩传达。

动车组自走行时不设调车指挥人，司机根据信号的显示运行。