旅客列车中途摘挂车辆时，车站值班员应通知客运人员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、股道、位置及注意事项等。

根据设备厂家提供的列尾电池认证、技术参数和列尾主机实际使用情况，格拉段以外区段列尾电池（），方准安装使用。

配备列尾主机检测台、电池充电器的作业点，按规定和检测标准分别对到达和出发的列尾主机、列尾电池进行检测，检测完毕时间距得到安装通知时间间隔不得超过（）小时（不含西宁客），并将检测数值填记在《列尾装置运用登记簿》内。

遇施工、检修需转非常站控的时机为（）。

遇计划到达列车转非常站控模式下进行调车作业时，由分散自律（调度集中操纵）转非常站控的时机为（）。

计算机停电恢复后使用（）时，必须确认站场内无进路存在方可使用（）方式一次性解锁站场上的轨道区段，否则只可用区段故障解锁方式解锁不在进路上的区段。

有TDCS系统的车站，在办理接发列车时，注意确认TDCS《行车日志》栏列车车次等自动生成的内容是否正确。遇列车车次号错误时，应及时通知（）修改车次。

车站值班员接收调度命令后，要将（）向信号员、助理值班员传达。

设置铁鞋标志的规定：到发线停留车辆(列)使用铁鞋采取防溜措施时，在控制台显示器相应股道栏车次窗口按（）进行标识。铁鞋撤除后及时消除铁鞋标记。

使用继电联锁控制台的车站应配备足够数量的（）。

红色许可证、绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书编号自（）起顺序编号。