400H型ATP进行制动测试前时，当车辆存在紧急制动，DMI会提示制动测试失败文本，缓解车辆紧急制动后，提示司机执行制动测试。

普速铁路自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭（ ）出发。

电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即（ ），请求救援。

需赶赴区间处置闲杂人员动车组列车，如到达停车地点未发现闲杂人员时，可以不超过（ ）km/h的速度继续运行2km，仍未发现闲杂人员时，在报告列车调度员后恢复正常速度运行。

需赶赴区间处置闲杂人员动车组列车，在接近停车地点时，司机应控制列车以不超过（ ）km/h的速度运行，发现闲杂人员时应将列车停于靠近闲杂人员处，并报告列车调度员。

救援列车开来方向不明时，司机和随车机械师（车辆乘务员）应从车列前后两方面距离列车不小于300m处放置响墩（（ ）向救援列车开来方向显示停车手信号）防护。

列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足300m时，应在（ ）处设置防护。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常,断电、降弓停车后，同时将（），向列车调度员（车站值班员）报告。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即（ ）。

途中遇机车综合无线通信设备、无线对讲设备和GSM-R手持终端均故障，由车站或电务人员提供给司机GSM-R手持终端或无线对讲设备，设备修复或到达终到站入库后，司机将GSM-R手持终端或无线对讲设备交给（ ），由其负责交还原车站。

利用动车组运送故障处理人员时，动车组司机接到调度命令后，应立即通知（ ），根据调度命令确定的停车站操纵动车组列车停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车。