需赶赴区间处置闲杂人员动车组列车，如到达停车地点未发现闲杂人员时，可以不超过（ ）km/h的速度继续运行2km，仍未发现闲杂人员时，在报告列车调度员后恢复正常速度运行。

300S型ATP的车次号输入界面有“取消”按键，而400H型ATP无此按键。

300S型ATP与DMI通信中断时会输出紧急制动，400H型ATP双系均与DMI通信中断时，运行中输出最大常用制动（不可缓解），停车后宕机。

400H型ATP进行制动测试前时，当车辆存在紧急制动，DMI会提示制动测试失败文本，缓解车辆紧急制动后，提示司机执行制动测试。

等级转换时，300S型ATP需要司机确认，400H型ATP无需司机确认。

400H型ATP在目视模式下输出“目视确认”时，DMI会显示“目视确认”文本提示，300S型ATP仅提示语音。

动车组司机在关门作业时，必须听清、听全本次列车的关门通知，手指列车时刻表值乘车次，核对正确后，手持（拿起、正对面部）450MHz 手持电台，及时回复。

值乘途中严禁佩戴墨镜，佩戴耳机，使用电子产品进行娱乐性观看和操作，关键作业环节（制动调速、停车，开、关门操作调车作业，行车安全装备参数设置时）吃东西、零食以及箱包整理、收纳物品。

接到铁路灾害应急电话报警后，车站值班员呼叫司机时，优先采用群呼的方式，连续呼叫5次，呼叫间隔按3秒掌握。

线路发生火情时，如列车尾部已越过着火区域时，司机应携带灭火器会同车辆乘务员（随车机械师）对列车进行检查处理，确认安全无误后恢复运行，并报告车站值班员（列车调度员）。

如火情影响本列运行安全时，司机应果断采取停车措施，尽量避免列车停于着火区域；如火情不影响本列运行安全时，司机按正常行车方式通过。车站值班员报告列车调度员。