接到铁路灾害应急电话报警后，车站值班员呼叫司机时，优先采用群呼的方式，连续呼叫5次，呼叫间隔按3秒掌握，有关司机听到呼叫后，应立即采取停车措施，并应答。

高速铁路区段，线路所通过信号机故障，开放引导信号发出列车，ATP控车时为列控车载设备显示的允许运行的速度值，确认ATP转入（ ）模式，根据DMI提示周期性进行【警惕】。

高速铁路区段，线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往常态点灯的C2区段，行车凭证为（ ）。

高速铁路区段，线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往C3及常态灭灯的C2区段，按LKJ 控车时，停车确认具备开车条件后，比照“绿许”操作，“绿色许可证号”栏输入“( )”，实施“绿许”解锁。

高速铁路区段，常态点灯的C2区段出站信号故障，引导信号不能开放时发出列车，未装备LKJ的动车组列车将ATP转入（ ）模式。

高速铁路区段，C3及常态灭灯的C2区段出站信号故障，引导信号不能开放时发出列车行车凭证为（ ）。

高速铁路区段，常态点灯的C2区段出站信号故障，引导信号不能开放时发出列车，按LKJ 控车时，停车确认具备开车条件后，比照“绿许”操作，“绿色许可证号”栏输入（ ），实施“绿许”解锁。

高速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，开放引导信号接车，司机确认行车凭证正确后，控制动车组速度不超过（ ）km/h。

高速铁路区段，进站信号机故障，引导信号不能开放时接车，行车凭证为（ ）。

列车调度员应发布限速20km/h的调度命令，限速位置按司机汇报的晃车里程前后各加200m确定；来不及时，车站值班员应立即通知司机限速20km/h运行，用语为：“××次，立即限速20km/h运行”。司机接到限速的通知后，应立即采取()措施，降速至要求的限速值以下运行。

高速铁路区段，动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（ ）km/h。