接触网跳闸重合闸失败且原因不明时 （判断系所亭、过负荷、AF 线等原因除外），供电调度员应通知列车调度员要求所在供电臂内动车组，全部降弓，进行试送电成功后，动车组列车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，需换弓时，司机通知随车机械师并经同意后方可换弓。

遇特殊情况IC卡数据误控，按规定解除IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（ ）。

引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时监控装置卸载值为（ ）。

在特定引导的进站（接车进路）信号机前，列车速度低于（ ），确认特定引导手信号正确后，按【 开车 】、【 解锁 】键，监控装置解除停车控制模式。

列车运行至接车站的接车进路信号机前，机车信号显示停车信号，确认引导手信号显示正确，列车速度低于20km/h后，按【 】键，监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机。

引导接车时，在进站（接车进路）信号机前，机车信号显示红黄闪灯，监控装置接收到红黄闪信息后，监控列车以不超过( )km/h的速度越过该信号机。

进入20km/h限速工作状态后，LKJ限速值立即为0，（ ）分钟后，限速21km/h。

在使用绿色许可证的信号机之前，运行速度低于( )，LKJ显示器弹出“绿色许可证输入”窗口。

在LKJ设置为“场间无码特殊信号机”或“一离去发码特殊信号机”的信号机前，机车信号为白灯，列车速度低于（ ），在规定距离内，确认地面信号机显示进行的信号后，按【解锁】、【确认】键，监控装置解除该信号机前信号白灯的停车控制。

LKJ设置为特殊发码的信号机前，在距信号机（ )米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

“输入进路号”窗口弹出后未进行输入操作，（ ）后窗口将自动消失。