交班作业时，LKJ控车的动车组，及时转储LKJ数据，全程使用ATP控车时，仍需转储LKJ数据。

司机发现或接到走行部轴承温度过高信息后，立即采取（ ）方式停车，同时报告列车调度员（车站值班员），通知随车机械师。

司机发现或接到车辆设备侵限信息后，立即采取（ ）方式停车，报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。

冰雪天气，随车机械师发现或接到动车组车底异响、动车组被击打等异常情况时，通知司机降速至（ ）运行。

动车组在隧道区段发生须立即停车的情况时（规定须紧急制动停车的除外），司机立即采取制动减速措施，以遇到障碍能随时停车的速度（最高不超过 （ ））维持运行至隧道外适当地点停车，并通知随车机械师 。

操纵端司机室车载信息监控装置（ ）或全列动车组通讯丢失时，司机应采取最大常用制动方式停车。

客运乘务组人员、随车机械师等列车工作人员发现或接到动车组设备冒烟、起火或察觉到因动车组设备烧损产生异味时，立即通知司机，司机应采取（ ）措施。

司机发现（ ）或制动系统未及时有效响应信息时，立即采取紧急制动方式停车。

司机发现或接到动车组风挡外翻、脚踏伸出、裙板或外掀式盖板未关闭到位等信息时，立即采取（ ）方式停车。

运行途中动车组车窗玻璃（含车门和司机室前挡风、侧窗玻璃）破损导致车厢密封失效的，随车机械师应通知司机限速（ ）运行。

动车组运行途中，发现或接到通知车辆有拖、拉、击打声、上下振动声、连续磨擦声等异音，车辆突发剧烈上、下跳动，车体剧烈摆动，连接处明显下垂，走行部有剧烈连续的磨擦振动等异状时，司机（列车工作人员）应立即采取 （ ）措施。