动车组运行中除遇故障，随车机械师需进入司机室处置并与司机进行当面签认外，不再进入司机室进行签认。

动车组运行中按规定进行换弓操作，换弓时速度控制在（ ）以下。

发生网侧过电流或高压设备接地故障，如需进一步将故障所在单元受电弓实施物理切除时，司机未接到随车机械师物理切除受电弓完毕通知前，不得进行升弓、闭合主断路器或（ ）操作。

发生网侧过电流或高压设备接地故障，需切除高压设备时，随车机械师通知司机切除相关设备，并（ ）。

动车组列车运行中出现故障，司机应按（ ）的提示，按规定及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

司机发现或接到网压高或低的故障信息，根据车载信息监控装置的提示降弓操作后，通知随车机械师，并汇报列车调度员（车站值班员），同时向列车调度员确认（ ）情况。

司机发现或接到动车组（重联）意外解编、编组间传输不良、重联端车钩故障信息时（随车机械师发现时，应通知司机），立即采取（ ）停车，并报告列车调度员（车站值班员），通知随车机械师。

动车组运行中发生火情火警时，司机采取立即停车措施（停车地点尽量避开长大隧道，选择便于旅客疏散的地点），并（ ）。

司机发现或接到走行部轴承温度过高信息后，立即采取（ ）方式停车，同时报告列车调度员（车站值班员），通知随车机械师。

司机发现或接到车辆设备侵限信息后，立即采取（ ）方式停车，报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。

冰雪天气，随车机械师发现或接到动车组车底异响、动车组被击打等异常情况时，通知司机降速至（ ）运行。