发生网侧过电流或高压设备接地故障，如需进一步将故障所在单元受电弓实施物理切除时，司机未接到随车机械师物理切除受电弓完毕通知前，不得进行升弓、闭合主断路器或（ ）操作。

动车组在动车段（所）、存车场、客整所出发，随车机械师在出发端司机室监控动车组运行状态。

动车组运行中除遇故障，随车机械师需进入司机室处置并与司机进行当面签认外，不再进入司机室进行签认。

动车组运行时，行车安全装备必须全程运转，按规定正确操作使用，严禁擅自关机。

动车组途中发生故障及处置过程中，司机保持与随车机械师联系，做好信息互通。动车组列车因故临时停车，司机应通知随车机械师；遇列车晚点等情况，随车机械师询问相关情况时，司机应做好回复。

动车组通过出入库检测（360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测）设备进行检测时，通过检测时禁止撒砂。

动车组司机室前挡风、侧窗玻璃裂纹、破损时，应立即通知随车机械师，按随车机械师提出的行车限制条件运行。

动车组进入检修线（库），确认门禁（列位）表示器开放与停留车位置（并线存放），须按照车型对应的停车位置标志对标停车。

动车组故障停车处置后，司机根据随车机械师反馈的故障处置情况、运行限制条件及注意事项，向列车调度员汇报后要及时恢复行车。

动车组调车作业时，应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。

动车组到达动车所存车场（线）按对应的停车位置标志停妥（含所内热备动车组当日热备结束）后，应与车站值班员联系。