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CTCS2-200C型列控车载设备在（ ）模式下，司机根据列车实际编组（长度）选择确认对应的编组数量。
在发现HMI屏上报单车超员故障或接到随车机械师或列车长超员报警信息时，司机立即()。
普速铁路区段，动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入“目视行车模式”，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ），运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行。
普速铁路区段，自动闭塞区段出站信号机故障或停用，动车组按ATP控车时，站内停车确认行车凭证正确后，根据调度命令转入（ ）模式。
普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，使用手信号引导接车，机车信号显示停车信号时，动车组列车按ATP控车时，停车确认行车凭证正确后，根据调度命令转入（ ）模式。
列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时采取降速运行措施时，动车组列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过（ ）。
列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取（ ）等必要的安全的措施。
列车运行中列车收到无线防护报警信息时处置司机应认真查看CIR操作显示终端上显示的报警信息，按（ ）键确认收到信息，关断（自动）报警语音提示。
LBJ装置报警解除方法：按压报警健（ ）。
普速铁路区段，自动闭塞区段发车进路信号机故障，动车组按ATP控车时，站内停车确认行车凭证正确后，根据调度命令转入隔离模式，以不超过（ ）km/h速度运行至次一架信号机前停车，根据调度命令转回列控车载方式控车。
