CTCS2-200C型列控车载设备在（ ）模式下，司机根据列车实际编组（长度）选择确认对应的编组数量。

开、关门操作应按照作业规程开门执行要求与标准执行。

开关门操作执行“眼观→手指（确认）→呼唤”的有形化确认呼唤措施。按担当车型（“一键式”“两步操作”“三步操作”）对应操作开门要求执行。

CRH3A、CR300、CR400型动车组，未缓解停放制动开车，导致牵引封锁，应先缓解停放制动，再牵引加载。

CRH3A、CR300、CR400型动车组，未缓解停放制动开车，会触发紧急制动停车。

CRH380BL、CRH380CL型动车组，未缓解停放制动开车，触发紧急制动停车后，缓解停放制动，将制动手柄推至“REL”位，确认列车管充风缓解，牵引加载。

CRH380BL、CRH380CL型动车组，未缓解停放制动开车，会导致牵引封锁。

CRH380CL型动车组占有司机室，将钥匙定位插销退出到位后，投入主控钥匙，一次操作到位。

CRH380CL型动车组占用司机室时，主控钥匙可以在“占用位”与“0位”之间来回拨动。

CRH380CL型动车组退出司机室占用时，方向开关操作不到位，可能造成全列车门自动关闭，可能夹伤旅客，造成不良后果及不可控舆情。

CRH380CL型动车组不具备换端条件，退出司机室占用，可能会造成受电弓自动降下，全列车门自动关闭。应重新激活司机室开启站台侧车门，按要求进行换端操作，并按规定汇报（确保信息流转通畅）。