动车组列车在车站办理旅客乘降时，司机、随车机械师、列车长发现或接到动车组列车超员报警信息时，应立即相互通报；同时司机将超员报警信息转报列车调度员（车站值班员）。

正确答案：A

解析：

《上海局动车组超员应急处置规定》

CRH380A/A统/AL/CRH2C型动车组车站换端检查作业，司机室开关位置检查时，已加装“ATP专用供电开关”的，须确认“ATP系统电源”正常在（）位。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组所内上车激活司机室后，将MON屏切换至（）页面，确认“EGS”断开（严禁“EGS”在合位升弓）。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组所（站）内司机室静态检查时，控制开关（旋钮）盘内“受电弓切换”开关应根据升弓弓位（）选择。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“快速”位，确认MON显示各车BC压力不小于（）。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“7”位，确认MON显示各车BC压力不小于（）kPa。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“4”位，确认MON显示各车BC压力不小于（）kPa。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“1”位，确认MON显示各车BC压力不小于（）。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行紧急制动复位操作后，确认“紧急制动”指示灯熄灭，（ )。

CRH2A/2A统/B/2B统/E/2E改型动车组，升弓后确认总风压力升至( )（CRH2A统型、CRH2B-4096及以后、CRH2E-2461～2465动车组将“停放制动”旋钮开关置于释放位），按压“紧急复位”按钮，确认“紧急制动” “单元”指示灯灭，紧急制动缓解

CRH2A/2A 统/B/E 型动车组占用司机室后静态检查作业，确认司机室操纵台上的 LKJ、MMI、DMI、MON 屏、仪表外观良好，装备EGS按钮的确认EGS按钮在（）、制动手柄快速位、牵引手柄切位、换向手柄切（关）位。