ATP故障后，DMI黑屏或提示“主机与 DMI 通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。

CRH380CL型动车组车辆制动试验时需在（ ）侧HMI屏进行，将（ ）侧HMI屏调至制动试验显示时间界面进行查看。

CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组运行中，将左侧HMI屏置（ ）界面，右侧HMI屏置（ ）界面。

CRH380A统型动车组装备300T型ATP的，在进行ATP制动测试时，动车组产生紧急制动，需将制动手柄置于（ ），按压（ ）按钮缓解紧急制动，再将制动手柄置4级，确认制动测试成功。

CRH380A/A统/AL/CRH2C型动车组车站换端检查作业，司机室开关位置检查时，已加装“ATP专用供电开关”的，须确认“ATP系统电源”正常在（ ）位。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组所内上车激活司机室后，将MON屏切换至（ ）页面，确认“EGS”断开（严禁“EGS”在合位升弓）。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组所（站）内司机室静态检查时，控制开关（旋钮）盘内“受电弓切换”开关应根据升弓弓位（ ）选择。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“快速”位，确认MON显示各车BC压力不小于（ ）。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“7”位，确认MON显示各车BC压力不小于（ ）kPa。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“4”位，确认MON显示各车BC压力不小于（ ）kPa。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“1”位，确认MON显示各车BC压力不小于（ ）。