在管内车站内（以站界为分界点）需挂、撤接地杆时，运行方向端的接地杆由供电作业人员负责挂、撤。

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（ ）与被控动车组连接。

动车组无动力回送或被救援时，（ ）、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）后，需进行（ ）。

行车工作中司机等相关人员应直接向（ ）报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（ ）。

CTCS-3级控车时，只能在（ ）转入调车模式。

动车组调车模式限速值为40km/h，只有在（ ）时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时，由部分监控模式转为引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备（ ）转为引导模式。

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，（ ）操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

机车乘务员途中遇身体不适时，要及时与（ ）进行汇报，（ ）要积极组织，主动联系，在保证机车乘务员得到及时救治的前提下，尽量减少对运输秩序的影响。