机车乘务员途中遇身体不适时，要及时与（ ）进行汇报，（ ）要积极组织，主动联系，在保证机车乘务员得到及时救治的前提下，尽量减少对运输秩序的影响。

列车通过列车防护报警地点或收到防护报警解除信息时，司机应恢复本列车的正常运行，并向列车调度员（车站值班员）报告。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,动车组列车最高不超过20公里/小时。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施，防止发生事故。

解除LBJ装置报警的方法是对发出报警的 CIR 再次持续按压“报警”键 3 秒，解除无线防护报警信息。报警信息解除后，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告情况。

司机持续按压 CIR 设备操作显示终端上的“报警”键 3 秒后,再按压“确认/签收”键启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息。

动车组因轴温异常升高需降速（或提速）运行时，随车机械师应与司机在司机手账上相互签认限速运行条件。

对有静置放电功能的动车组，在动车组降弓断电10分钟后方可登顶；对无静置放电功能的动车组，随车机械师通知司机升故障单元受电弓放电后方可登顶。

随车机械师确认接触网停电后，方可通知司机、车站（供电）作业人员挂设接地杆，司机、车站（供电）未接到随车机械师通知，禁止挂设接地杆。

司机负责运行方向端接地杆挂设时，可将接地杆挂设在司机室附近的接触网上。

在管内车站内（以站界为分界点）需挂、撤接地杆时，运行方向端的接地杆由供电作业人员负责挂、撤。