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按【开车】键进入通常工作状态时，若机车信号为双黄灯、双黄闪灯、白灯以外的信号（全进路发码车站、开车对标点在道岔咽喉区外方等），LKJ限速立即抬升至（ ），必须注意控制列车速度，防止列车侧向过岔超速。
机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号，LKJ启动停车控制模式无法手动修正距离误差，或LKJ实施制动，影响列车正常运行的，确认运行前方地面信号机显示进行信号、机车信号为白灯（或单红灯）后，若LKJ当前显示为出站信号机，立即停车按压（ ）。
动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，司机必须得到列车调度员准许列车退行的通知和列控车载设备转入隔离模式的调度命令，司机将列控车载设备转入隔离模式（开关不在司机室时，司机通知随车机械师配合）。装备LKJ的动车组列车在ATP隔离后，将LKJ转为（ ）。
动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）过分相方式通过。
列车运行途中，司机发现封闭网内有闲杂人员时，视情况采取（ ）措施，并向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告。
已知救援列车开来方向时，司机立即通知随车机械师（车辆乘务员）前往救援列车开来方向距本列车不少于（ ）处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护。
发现轨面湿滑结冰时，确认动车组限速（ ），随车机械师提出限速时，通知司机转报列车调度员，司机按随车机械师限速要求运行。
动车组列车因冰雪天气限速后，遇动车组走行部、车体以及信号设备被击打等情况，应限速（ ）及以下。
遇积雪崩塌等情况危及行车安全时，司机应立即采取（ ）措施，并报告列车调度员，列车调度员应立即扣停续行列车。
发现积水高于轨面时，司机应立即停车并报告列车调度员，根据现场情况与随车机械师共同确认具备行车条件时， 动车组列车以（ ）通过该地段。
