列车运行途中，司机发现封闭网内有闲杂人员时，视情况采取（ ）措施，并向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告。

在车站（含存车场），无停放制动功能的动车组，司机操纵制动手柄置于（ ）位后，通知随车机械师设置铁鞋防溜。

进行LKJ速度通道手动切换的方法为（ ）。

进入20km/h限速工作状态后，LKJ限速值立即为0，（ ）后，限速21km/h。

解除监控装置LKJ常用制动操作步骤：当速度下降到比固定模式限速值低5km/h时，语音提示“允许缓解”，按压（ ）键，解除常用制动指令。

当连续未进行过机校正的信号机数（具备过机校正功能的信号机）达到自动闭塞区段12架（半自动闭塞区段 6 架）时，LKJ在列车越过信号机（ ）后自动转入降级工作状态。

确认机车信号故障后，若列车停于进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。

路票确认窗口弹出后，若（ ）内未做任何操作，窗口自动关闭。

已载入特定引导LKJ临时数据的车站，若确须改按手信号引导进站，则应( )。

临时使用绿色许可证，遇无调度命令，“调度命令号”栏输入（ ）。

LKJ进入“路票行车状态”后，客车按该次列车在对应区间最高允许速度的（ ）以及区段限速、临时限速等限速值的最低值监控列车运行。