按【开车】键进入通常工作状态时，若机车信号为双黄灯、双黄闪灯、白灯以外的信号（全进路发码车站、开车对标点在道岔咽喉区外方等），LKJ限速立即抬升至（ ），必须注意控制列车速度，防止列车侧向过岔超速。

当连续未进行过机校正的信号机数（具备过机校正功能的信号机）达到自动闭塞区段12架（半自动闭塞区段 6 架）时，LKJ在列车越过信号机（ ）后自动转入降级工作状态。

确认机车信号故障后，若列车停于进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。

路票确认窗口弹出后，若（ ）内未做任何操作，窗口自动关闭。

已载入特定引导LKJ临时数据的车站，若确须改按手信号引导进站，则应( )。

临时使用绿色许可证，遇无调度命令，“调度命令号”栏输入（ ）。

LKJ进入“路票行车状态”后，客车按该次列车在对应区间最高允许速度的（ ）以及区段限速、临时限速等限速值的最低值监控列车运行。

遇CTC区段以调度命令作为行车凭证时，“电话记录号”栏输入（ ）。

列车开车后，在按【开车】键进入通常工作状态之前，LKJ 在降级工作状态，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度超过 5km/h，LKJ 将报警，注意按压（ ）键。

机车信号为停车信号，且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改车次时，运行速度必须（ ）。

机车信号为双黄灯，且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改车站号时，运行速度必须（ ）。