已载入特定引导LKJ临时数据的车站，若确须改按手信号引导进站，则应( )。

有计划的停基改电，列车进站时，速度低于（ ）时，显示器自动弹出路票确认窗口。

有计划使用绿色许可证，绿色许可证输入窗口弹出后，若速度高于（ ），窗口自动关闭。

引导手信号接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时LKJ卸载值为（ ）km/h。

按【开车】键进入通常工作状态时，若机车信号为双黄灯、双黄闪灯、白灯以外的信号（全进路发码车站、开车对标点在道岔咽喉区外方等），LKJ限速立即抬升至（ ），必须注意控制列车速度，防止列车侧向过岔超速。

机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号，LKJ启动停车控制模式无法手动修正距离误差，或LKJ实施制动，影响列车正常运行的，确认运行前方地面信号机显示进行信号、机车信号为白灯（或单红灯）后，若LKJ当前显示为出站信号机，立即停车按压（ ）。

动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，司机必须得到列车调度员准许列车退行的通知和列控车载设备转入隔离模式的调度命令，司机将列控车载设备转入隔离模式（开关不在司机室时，司机通知随车机械师配合）。装备LKJ的动车组列车在ATP隔离后，将LKJ转为（ ）。

动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）过分相方式通过。

列车运行途中，司机发现封闭网内有闲杂人员时，视情况采取（ ）措施，并向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告。

已知救援列车开来方向时，司机立即通知随车机械师（车辆乘务员）前往救援列车开来方向距本列车不少于（ ）处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护。

发现轨面湿滑结冰时，确认动车组限速（ ），随车机械师提出限速时，通知司机转报列车调度员，司机按随车机械师限速要求运行。