LKJ进入“路票行车状态”后，客车按该次列车在对应区间最高允许速度的（ ）以及区段限速、临时限速等限速值的最低值监控列车运行。

运行途中显示器显示“数据版本不匹配”、“数据与软件配属局不匹配”、“Ⅰ端显示器数据不匹配”或“Ⅱ端显示器数据不匹配”信息时，须（ ）。

遇CTC区段以调度命令作为行车凭证时，“绿色许可证”栏输入（ ）。

有计划的停基改电，列车进站时，速度低于（ ）时，显示器自动弹出路票确认窗口。

有计划使用绿色许可证，绿色许可证输入窗口弹出后，若速度高于（ ），窗口自动关闭。

引导手信号接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时LKJ卸载值为（ ）km/h。

按【开车】键进入通常工作状态时，若机车信号为双黄灯、双黄闪灯、白灯以外的信号（全进路发码车站、开车对标点在道岔咽喉区外方等），LKJ限速立即抬升至（ ），必须注意控制列车速度，防止列车侧向过岔超速。

机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号，LKJ启动停车控制模式无法手动修正距离误差，或LKJ实施制动，影响列车正常运行的，确认运行前方地面信号机显示进行信号、机车信号为白灯（或单红灯）后，若LKJ当前显示为出站信号机，立即停车按压（ ）。

动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，司机必须得到列车调度员准许列车退行的通知和列控车载设备转入隔离模式的调度命令，司机将列控车载设备转入隔离模式（开关不在司机室时，司机通知随车机械师配合）。装备LKJ的动车组列车在ATP隔离后，将LKJ转为（ ）。

动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）过分相方式通过。

列车运行途中，司机发现封闭网内有闲杂人员时，视情况采取（ ）措施，并向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告。