雷、暴雨或大风等恶劣天气，原则上不允许登顶作业，确需登顶时须通知司机，由司机报列车调度员同步申请邻线接触网停电。

列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况通知司机限速运行，司机根据随车机械师的限速要求运行，并向列车调度员报告被击打地点里程，列车调度员发布限速运行的调度命令。

遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍后，方可继续运行。

列车运行途中，遇大风，司机应采取停车措施，并报告列车调度员。

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭地面信号机的显示运行。

对低于45km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一办客站停车改按LKJ方式运行。

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用无动力回送方式。

动车组列车级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后根据调度命令手动转换。

需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。

高速铁路区段，动车组列车按列控车载设备方式行车时接入站内尽头线，自进入该线起限速30km/h。