211、.采用气压制动的机动车,发动机在75%的额定转速下,4min(汽车列车为6min ,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。( )

3、.HJ845-2017《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感测量法)》由环境保护部2017年7月27日批准,2018年1月1日起实施。( )

2、.加载减速过程中经修正的轮边功率测量结果高于制造厂规定的发动机标定功率值的50%,则判定受检车辆排放不合格。( )

1、.采用加载减速法进行排放检测时,如果在2个工况点测得的光吸收系数K和氮氧化合物排放中,有二项超过规定的排放限值,则判定受检车辆排放不合格。( )

121.紧密多轴驱动的车辆,可以进行加载减速检测,但全时四驱车辆应进行自由加速烟度排放检测。( )

9、.在用机动车外观检验时,发现严重烧机油或严重冒烟现象,可以继续进行下一步的检验工作。( )

8、.对配置有OBD系统的在用汽车,外观检验后应联接OBD诊断仪进行OBD检查,在随后的污染物排放检验过程中,应断开OBD诊断仪。( )

7、.采用简易瞬态工况法进行排放检测时,如果检测污染物有二项超过规定的限值,则认为受检车辆排放不合格。( )

6、.在用机动车排放检测不合格的,环保部门不于核发机动车安全技术检验合格标志。( )

5、.机动车排放检验机构应当依法通过计量认证,使用经依法检定合格的检测设备。但新购的设备可以不检。( )

4、.在进行加载减速检测过程中,检验员不需观察受检车辆或检测系统的工作情况。( )