1、.采用加载减速法进行排放检测时,如果在2个工况点测得的光吸收系数K和氮氧化合物排放中,有二项超过规定的排放限值,则判定受检车辆排放不合格。( )

213、.采用气压制动的机动车,当制动系统的气压低于起步气压时,报警装置应能连续向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号。( )

212、.气压制动系统应装有限位装置,以确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。( )

211、.采用气压制动的机动车,发动机在75%的额定转速下,4min(汽车列车为6min ,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。( )

210、.采用气压制动的机动车,在气压升至750kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应小于或等于20kPa。( )

209、.驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶人施加于操纵装置上的力:手操纵时,乘用车应小于或等于500N,其它机动车应小于或等于600N;脚操纵时,乘用车应小于或等于400N,其它机动车应小于或等于700N。( )

208、.驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶人的情况下,也能停在上、下坡道上。 驾驶人应在座位上就可以实现驻车制动。( )

207、.行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力,对于乘用车应小于或等于500N;对于其它机动车应小于或等于700N。( )

206、.行车制动应是可控制的,应保证驾驶人在其座位上双手无须离开方向盘(或方向把)就能实现制动。( )

205、.制动系统的各种杆件不应与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏。( )

204、.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏。( )