司机用方言问问题时，收费员也可用方言回答。

（）是指通过大数据分析论证，重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费，扩大精准调流降费的实施效果。

进一步优化完善（）模式，稳步扩大差异化收费实施范围。重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费，利用价格杠杆，均衡路网交通流量分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输降本增效。

继续深化（）优惠政策。强化技术创新和管理创新，结合实际情况，对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，提高专业运输效率，支持物流运输转型升级，促进实体经济发展。

（）是指：收费进一步完善ETC电子支付优惠模式，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励并引导车辆安装使用ETC,实现高速公路的不停车快捷通行。

2021年6月2日，交通运输部、国家发展改革委、财政部发布了（）,方案提出六种差异化收费方式供各地方路网选择，不断优化完善高速公路差异化收费长效机制。

在重大节假日期间（）通行费是调整和完善收费公路政策的重要举措，对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平，降低公众假日出行成本具有重要意义。

在（）免收7座及以下小型客车通行费是调整和完善收费公路政策的重要举措，对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平，降低公众假日出行成本具有重要意义。

根据（）文件，行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆在春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日可免费通行。

自2020年1月1日起，除（）另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”的要求，根据交通运输部有关文件规定，相关通行费优惠政策将调整为只对ETC车辆实施优惠。

我国《收费公路管理条例》（）明确规定：进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。