36. 信号操纵人员排列调车进路时,应执行逐钩确认制度和“眼看、手指(计算机联锁设备“手指”为鼠标指向,下同)、口呼”制度。

23. 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。

22. 在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于( )m。

21. 在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于( )m。

20. 进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于( )m。

19. 对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在( )进行登记,写明启封或计数原因。

18. 安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( )m。

17. 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

16. 岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,不设( )。

15. 岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设( )。

14. 列车运行速度( ) km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。