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《旅客列车发生空调故障应急处置预案》应急处置：列车能够正常运行但不能转移旅客时，列车长视（ ）和（ ），及时组织空调失效车厢乘务员采取开启客室端门通风、擦拭地板、湿毛巾冷敷等措施降温，必要时经请示段综合指挥中心同意，可开启非会车一侧（ ）（也可申请开启车厢全部（ ））。
《旅客列车发生空调故障应急处置预案》业务处理：列车长按规定开具（ ），作为旅客退还空调票价的依据，并向旅客详细介绍办理退还空调费用的流程。需要前方站停售停检车票时，列车长向所在局集团公司（ ）报告车内情况，提出申请建议。
《旅客列车发生空调故障应急处置预案》广播宣传：空调失效后，列车长组织进行（ ）宣传、致歉；无（ ）时，列车长组织车厢乘务员逐车厢进行（ ）宣传、致歉。
《旅客列车发生空调故障应急处置预案》应急处置：组织旅客下车或换乘其他列车时，应在（ ）进行，（ ）通知车站客运工作人员到达现场，并与站台（ ）联系确认后方可组织旅客下车
《旅客列车发生空调故障应急处置预案》应急处置：需在站内不临靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，必须在接到（ ）列车已扣停的情况下进行，将旅客疏散到（ ）。途中组织旅客换乘其他列车时，要编制（ ）与（ ）办理交接。
《旅客列车运行中发现旅客抓车、坠车应急处置预案》信息报告：列车长按照《牡丹江客运段重要信息报告制度》向本局集团公司（ ）和所在局集团公司（ ）、（ ）报告。
《旅客列车运行中发现旅客抓车、坠车应急处置预案》立即处置：列车运行中，列车乘务人员能够判明有人攀爬（ ）列车时，应立即使用（）停车，打开车门让攀爬（扒乘）人员进入车内，交列车长和乘警处理。列车长尽快通知车辆乘务员组织开车。
《旅客列车运行中发现旅客抓车、坠车应急处置预案》立即处置：列车启动后，列车乘务人员发现（判明）有人抓车时，应立即使用紧急制动阀停车，打开车门让抓车人员进入车内，交（ ）和（ ）处理。列车长尽快通知（ ）组织开车。
《旅客列车遇车顶爬人或触电死亡应急处置预案》中信息报告：列车长按照《牡丹江客运段重要信息报告制度》向本局集团公司（ ）、（ ）报告。
《旅客列车遇车顶爬人或触电死亡应急处置预案》中安全提示：电气化区段（ ）任何人攀登车顶，列车长、乘警等（ ）在车下劝说攀爬（扒乘）人员不要在车顶站立，以免触电身亡。
