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《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》旅客因误乘、误降免费送回时，在免费送回区间，旅客不得中途下车。如中途下车，对往返乘车的免费区间，按返程所乘列车等级分别核收（）。
旅服系统集中控制站综控员的工作职责包括有：负责对旅服系统相关列车到发、动态导向、广播、自动检票、旅服监控、设备管理等各子系统功能模块进行操作。对于重点列车、三固定、（）等计划发生改变的列车进行重点盯控，发现异常及时处置。
旅服系统集中控制站综控员的工作职责包括有：负责旅服系统集成管理平台（）的创建和维护工作，做到操作规范，信息发布准确。负责旅客列车运行图调整、增开临客、列车停运、股道变更、编组变化等基础数据调整和维护。
客运生产管理系统遇列车时刻、股道、检票口、开停检时间临时变化时，列车状态栏出现（）报警时，需确认系统是否同步修改旅服计划，遇变化是在系统向职工下发指令后，还需提醒职工变化内容。
铁路旅客运输合同是明确铁路运输企业与旅客之间（）的协议。
车站接发重联（或长编）动车组站台接车客运人员不少于3人、短编不少于2人，接发普速列车不少于（）的基本规定。
客服系统I类故障：旅服系统集成管理平台故障导致管辖范围内车站引导揭示、广播设备大面积无法正常使用。（）自动（取）票机、自动检票机或引导揭示、广播、监控系统设备并发故障率超过50%。
客服系统Ⅳ类故障：个别引导揭示、广播、监控设备由于设备老化、控制板、电源模块、通信链路、供电等原因无法全部正常显示、播放，设备并发故障率大型及以上车站低于10%，中型车站（），小型车站（）。
女性发不过肩，刘海长不遮眉，短发不短于（）。面部、双手保持清洁，指甲修剪整齐，长度不超过指尖2毫米，身体外露部位无纹身。
客运生产管理系统中综控风险：系统根据班计划自动与前一日班计划对比，梳理列车加开、停运、编组变更、股道变更等方面差别，形成（）；综控员根据风险提醒仔细核对旅服系统的同步情况。
