20、《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条设计速度200km/h最小竖曲线半径为( )。

40.《高速铁路线路维修规则》车体垂向振动加速度采用20Hz 低通滤波,车体横向振动加速度Ⅰ级、Ⅱ级偏差采用( ) 带通滤波处理的值进行评判。

39.《高速铁路线路维修规则》第6.2.4 条200~250km/h 线路曲线正矢容许偏差管理值缓和曲线计划维修实测正矢与计算正矢差为( )。

38.《高速铁路线路维修规则》第6.2.2条200~250km/h 调节器静态几何不平顺容许偏差管理值限速不大于160km/h高低为( )。

37.《高速铁路线路维修规则》第5.10.5 条在正线上垫入或撤出冻害垫板,两端顺坡率不应大于( )。道岔上冻害垫板作业,不得在辙叉和转辙部分设变坡点。

36.《高速铁路线路维修规则》第5.9.11 条清筛枕盒和边坡不洁道床作业,枕盒清筛深度为枕底向下( ),并做好排水坡,清筛后应及时捣固、稳定。

35.《高速铁路线路维修规则》第3.8.19 条尖轨轨头切削范围内与基本轨轨头间隙:尖轨尖端至尖轨5mm 断面范围内大于0.5mm 或其余部位( )。

34.《高速铁路线路维修规则》第3.8.15第一牵引点拐肘外锁 CZ 道岔尖轨容许伸缩位移( )。

33.《高速铁路线路维修规则》第3.8.14条道岔直向允许通过速度Vmax>120km/h护轨侧面磨耗重伤标准为( )。

32.《高速铁路线路维修规则》第3.8.8 条防跳轮与斥离尖轨轨底上表面间隙应为( )。

31.《高速铁路线路维修规则》第3.8.6 条尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差( ),且对行车平稳性有影响。