35.《高速铁路线路维修规则》第3.8.19 条尖轨轨头切削范围内与基本轨轨头间隙:尖轨尖端至尖轨5mm 断面范围内大于0.5mm 或其余部位( )。

25、《高速铁路线路维修规则》第3.1.5 条三线及四线区间的第二线与第三线线间距不应小于( )。

24、《高速铁路线路维修规则》第3.7.6 条Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm,弹条初装扣压力不应( ),日常保持弹条扣压力不应小于8kN。

23、《高速铁路线路维修规则》第3.7.2 条弹条IV 型扣件系统主要技术要求。轨距调整量:( ),通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。

22、《高速铁路线路维修规则》第3.6.5 条无缝线路永久处理焊复时插入的钢轨长度不得( )。临时插入短轨的线路限速不超过160km/h。

21、《高速铁路线路维修规则》第3.5.1 条有砟轨道正线应采用( )混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1667 根,均匀布置。

20、《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条设计速度200km/h最小竖曲线半径为( )。

19、《高速铁路线路维修规则》第3.2.2 条高速铁路最小坡段长度一般条件下不应( ),且不宜连续使用。

18、《高速铁路线路维修规则》第5.2.6 条周期性打磨痕迹和波磨钢轨打磨验收标准:波长300≤λ<1000mm采样窗长度5000mm谷深平均值为( )。

17、未被平衡欠超高,仅运行旅客列车的线路,欠超高一般不大于( )mm,困难条件下不大于( )mm。《高速铁路线路修理规则》3.1.2条

16、 实设超高最大值:客货共线铁路不得超过( )mm。《高速铁路线路修理规则》3.1.2条