33.《高速铁路线路维修规则》第3.8.14条道岔直向允许通过速度Vmax>120km/h护轨侧面磨耗重伤标准为( )。

27、《高速铁路线路维修规则》第3.8.8 条防跳轮与斥离尖轨轨底上表面间隙应为( )。

26、《高速铁路线路维修规则》第3.1.9 条正线18 号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m,困难条件下不应小于( )。

25、《高速铁路线路维修规则》第3.1.5 条三线及四线区间的第二线与第三线线间距不应小于( )。

24、《高速铁路线路维修规则》第3.7.6 条Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm,弹条初装扣压力不应( ),日常保持弹条扣压力不应小于8kN。

23、《高速铁路线路维修规则》第3.7.2 条弹条IV 型扣件系统主要技术要求。轨距调整量:( ),通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。

22、《高速铁路线路维修规则》第3.6.5 条无缝线路永久处理焊复时插入的钢轨长度不得( )。临时插入短轨的线路限速不超过160km/h。

21、《高速铁路线路维修规则》第3.5.1 条有砟轨道正线应采用( )混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1667 根,均匀布置。

20、《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条设计速度200km/h最小竖曲线半径为( )。

19、《高速铁路线路维修规则》第3.2.2 条高速铁路最小坡段长度一般条件下不应( ),且不宜连续使用。

18、《高速铁路线路维修规则》第5.2.6 条周期性打磨痕迹和波磨钢轨打磨验收标准:波长300≤λ<1000mm采样窗长度5000mm谷深平均值为( )。