CCBⅡ 制动机无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为 360kPa 左右。( )

DK-1 型电空制动机分配阀在“充气缓解”位时，()向工作风缸充风

DK-1型电空制动机分配阀在“初制动”位时，制动管压力进入()同时排大气

直流电力机车空气压缩机高压安全阀的调整压力为()kPa.

DK-1型电空制动机“电空”位操作时，应将空气制动阀的()置“电空”位

DK-1型电空制动机分配阀根据()压力变化来控制容积室的压力变化

DK-1 型电空制动机紧急放风阀的作用是紧急制动时加快制动管排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动()

DK-1型电空制动机缓解电空阀失电时，沟通的通路是()

DK-1 型电空制动机电空阀的结构由气动部分和()两部分组成

DK-1型电空制动机电空制动控制器的作用是操纵全列车的()。

直流电力机车高压安全阀是为了确保系统的安全，当正常的压力控制装置失控后，能自动降低压力并()，达到安全保护作用。