制动梁组装时方形滑块磨耗套可更换为菱形滑块磨耗套。安装方形滑块磨耗套的制动梁优先装用转K2、转K6型转向架。

闸瓦间隙增大试验反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于10mm。

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于3mm。

橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面2mm以上，但不大于3mm。

管吊卡更换时，应更换为与管件为点接触的管吊卡。

各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上，但不大于1个螺母厚度（U型管吊卡和储风缸吊卡除外）。

圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有1～5mm的轴向间隙。

圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于60°。

段修时，人力制动机作用时，链式人力制动装置人力制动轴链卷入量为0.5～2.5圈。

脚踏式制动机，各转动部位须涂干性二硫化钼润滑脂。

脚踏式制动机，各零件裂纹、破损时堆焊。