全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压（ ）漏泄量不大于5kPa。

空气制动装置中制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和组装须在（ ）、密闭的制动室内进行.

货车空气制动阀、空重车阀、其他阀类配件、（ ）、储风缸分解前须采用清洗或喷（抛）丸等方式进行外部清理。

空气制动装置、基础制动装置和（ ）分解检修后，须进行试验。

磷化管更换时须更换为磷化管或不锈钢管，( )使用镀锌钢管。

拉杆与缓解阀的连接须使用直径（ ）mm的开口销。

单车试验时每辆车须在缓解状态以人力推动前制动杠杆，制动缸推杆应（ ）。

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由车辆（ ）确定。

制动机处于缓解状态时，测重行程（ ）的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙6±1mm。

制动机处于缓解状态时，测重行程（ ）的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙3±1mm。

120型制动机制动安定试验时，单车试验器关闭专用安定试验位，保压（ ）min，制动缸漏泄量不大于5kPa。