脚踏式制动机链蹄环杆径原形为φ12mm，磨耗大于3mm时更换；链蹄环圆销孔原形一端为φ18mm，另一端为φ13mm，磨耗大于2mm时更换。

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由车辆使用单位确定。

制动机处于缓解状态时，测重行程27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙6±1mm。

制动机处于缓解状态时，测重行程21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙3±1mm。

120型制动机制动安定试验时，单车试验器关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于5kPa。

拉杆与缓解阀的连接须使用直径φ6mm的开口销。

装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于50mm。

除另有规定者外，基础制动装置中销孔等转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的89D制动缸脂。

缓解阀拉杆直径小于Φ8mm时更换，手把接口处须焊固。

更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为Φ80mm，并将孔边磨光、磨圆。

微机控制单车试验器校验时，单车试验器与容积18L的列车管容积校验风缸相连，管路规格和长度须符合要求。