常用制动时优先使用电制动，电制力不足时，空气制动力进行补充，以满足编组列车上所需要的制动力。

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

在部分监控模式下，限速值为（）。

（）模式是列车的正常运行模式。

高速及城际铁路区段，动车组司机在站台交接班时，司机必须站在车站站台（）的指定位置接发列车，严禁进入安全线以外。

高速铁路劳动安全管理必须坚持“（）”的安全原则。

中途因动车组故障停车后需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各（）确定。

动车组在动车段（所）进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，以（）速度一次匀速运行通过。

动车组在动车段（所）进行外皮清洗作业时，限速（）。

动车段（所）股道门禁信号故障时，动车段（所）应将故障安全监控信号灯下方人工设置安全信号（）。

动车组运行中更换受电弓，应减速至（）以下更换。