被救援动车组无制动时，采用救援动车组在后部，被救援动车组在前部的推动救援模式。

两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，应采用（）的方式。

动车组、电力机车在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（）处停车。

电力机车、动车组禁止在（）下方停车，电力机车禁止在电力机车禁停标区域停车。

CIR注册车次号不成功时，司机应使用（）报告列车调度员（车站值班员）。

GSM-R手持终端和无线对讲设备的使用要求在GSM-R区段，司机、列车长、随车机械师、乘警长使用的GSM-R手持终端应注册车次功能号，退乘后须（）。

电力机车、动车组带电进入停电区属于（）类事故。

按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态，未装备LKJ的动车组选择C2级（）模式。

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，（）按规定撤除防溜。

当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度，经随车机械师检查后，需要限速运行时，通知司机限速要求，（）报告列车调度员（车站值班员）后，按限速要求运行。不能继续运行时，及时请求救援。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，司机控制动车组列车限速（）运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。