动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，司机控制动车组列车限速（）运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

动车组运行途中遇受电弓挂有异物时按规定汇报处理完毕后，司机应报告列车调度员，恢复正常行车，需限速运行时，根据随车机械师的通知限速运行。

本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，不能降弓通过时司机应立即停车并报告，列车调度员（车站值班员）应立即通知本线后续列车停车。

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速160km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2km确定。

司机接到列车调度员异物侵限的通知时，立即采取停车措施。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点，动车组列车司机还应通知随车机械师。

动车组在停车站遇车门打开后非正常关闭或进行集控关门操作后发现车门非正常打开和关闭不了时，司机立即通知随车机械师处理，待随车机械师处理完毕确认车载信息监控装置提示正常，并接到列车长关闭车门的通知后，司机方可集控关门。

动车组运行中发现车门故障时，司机应立即采取常用制动停车措施，并通知随车机械师处理。

被救援动车组转入或退出隔离模式应发布调度命令。

被救援动车组无制动时，采用救援动车组在后部，被救援动车组在前部的推动救援模式。