CIR注册车次号不成功时，司机应使用（）报告列车调度员（车站值班员）。

动车组在停车站遇车门打开后非正常关闭或进行集控关门操作后发现车门非正常打开和关闭不了时，司机立即通知随车机械师处理，待随车机械师处理完毕确认车载信息监控装置提示正常，并接到列车长关闭车门的通知后，司机方可集控关门。

动车组运行中发现车门故障时，司机应立即采取常用制动停车措施，并通知随车机械师处理。

被救援动车组转入或退出隔离模式应发布调度命令。

被救援动车组无制动时，采用救援动车组在后部，被救援动车组在前部的推动救援模式。

当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。

动车组无停放制动装置或在坡度为10‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜。

列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“动车组不限速”，如经处置后须限速运行，随车机械师在司机手账上签注限速要求，司机须按照随车机械师签注的限速要求运行。

全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理。