大（暴）雪天气，原则上以正线和客车进路畅通为主，中间站固定正线通过或上下行各1条侧线接发车进路，最大限度减少道岔扳动次数，必须扳动的关键道岔安排专人重点清扫包保。

越出站界调车时，双线自动闭塞区间正方向，必须（）空闲。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向（）的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆。

未装有密接式车钩的客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

车站技术管理和作业组织应在（）中规定。